日期：2010-06-06　22:02:39

　　九十三、王仁恭、卫文升
　　相比于宇文述、于仲文等人，王仁恭并没有得到皇帝特别的重视，只是一名极为普通的中上层将领。
　　大溃败时，其他隋军将士都狼狈不堪，唯有这位老兄所率领的军队还保持着比较整齐的队列。
　　为了拯救更多将士的性命、更为了免于全线大败，王仁恭决定做一件力所能及的事情。他率领自己的士兵（1000人左右）悄悄的在某个险要之地隐藏起来，然后静静的等待着疯狂追来的高丽大军。（胆子真大呀）
　　很快，敌军就出现了，很兴奋、很散乱！很明显，在这群高丽人眼里，隋军士兵已经是板上的鱼肉，只能等着被残杀和屠戮了！
　　突然，王仁恭率领1000将士火速杀出，以迅雷不及掩耳之势向敌军的指挥机关猛扑过去，三下五除二就击杀了高丽军队的几员大将。高丽人万万没有想到半路里还藏有如此生猛的一支隋军，吓得赶紧后撤。
　　王仁恭抓住战机，立即展开追杀；无奈人数实在太少，只好半路返回。
　　杨广知道这件事情后，对咱们的王老兄大为赞赏，直接将其升为左光禄大夫（二品高官）。

　　第三位表现突出的将领叫做卫文升。
　　卫文升，出生于北周时期，有器量、有学识、有胆识，深受一代英主宇文邕的重视，年纪轻轻就被破格提拔为上层官吏。
　　这位老兄为人比较耿直，经常直言进谏，因此得罪了不少人。宇文�即位后，他因为“杵旨（不听话）”而被免职。
　　不过，这倒并不是坏事，因为咱们的卫老兄因此躲过了内战，算是因祸得福吧。
　　杨坚取代北周后，卫文升一度遭到猜忌，并没有得到重用（在偏远地区做官）。不过，由于这位老兄名声在外且政绩颇佳，因而慢慢的赢得了杨坚的青睐和信任，职位也一步一步高起来。
　　仁寿年间，岭南某土著民族造反，卫文升领命率军前去镇压。
　　到达地方后，卫老兄并没有像史万岁一样立即展开攻击，而是干了一件非常惊人的事情：单骑访敌营！
　　造反的土著首领们完全被这个隋军将领的举动震住了，愣是没敢轻举妄动。咱们的卫文升赶紧趁这个机会做起了思想工作，凭借着三寸不烂之舌竟然把这群“野蛮人”唬住了！
　　就这样，一场叛乱被轻易平定。果然是强人呀！

　　接下来，卫文升被任命为该地的地方官，主要负责安抚和治理。
　　杨广登基后，征召他进京。当地的土著百姓感其厚恩德，前来相送的竟然“百里不绝”。卫老兄只得对他们说道：“天子征召，不可久住，你们且回吧！”
　　大家还是不愿意回去，竟然在路上全都恸哭了起来！想想当时的场景，真的是让人感动呀。如果没有超常的政绩和真诚的爱民之心，又怎能受到“野蛮民族”如此爱戴呢？
　　回到京师后，卫文升被升为尚书。不久之后，又被升为右侯卫大将军（禁卫军高级将领）。几年之后，转为刑部尚书。

　　征高丽，这位老兄也跟着来了。
　　大溃败时，他也率领士兵往后退。不过，比起其他将领的狼狈不堪来，他做到了一点、相当不容易的一点：从容而回！士兵们也大多得以保全。想想当时的情景，能做到这一点已经是非常厉害了！
　　就在杨广率领残军返回东都洛阳后不久，一个人不幸逝世。
日期：2010-06-13　16:57:14

　　九十四、童年的回忆
　　这个不幸逝世的人，就是隋代最为有名的建筑学家宇文恺！时年57岁。
　　对于一个家世显赫的人来说、对于一个从小不愁吃不愁喝的人来说，这个年龄不算大，甚至有些偏小。
　　关于他的死因，史书中的记载非常简略，只有短短的两个字“卒官”。对此，我也无意于再做过多猜测。但有一个重要因素可以肯定，那就是长年累月的测算和规划。
　　学过建筑学和机械学的人应该清楚，测量和画图是相当耗费精力的，尤其是前者，简直不是人干的活！而咱们的宇文恺却将一辈子都花在了这两个工作上。如果再加上天天奋战在施工一线，身体方面扛不住也就在情理之中了。
　　不知道为什么，我联想到了那三座浮桥，联想到了麦铁杖和那些死在水中的隋军将士。难道这就是传说中的“前兆”？
　　宇文恺虽然死了，但却为我们留下了无数建筑财富和建筑奇迹：大兴城、仁寿宫、东都洛阳、广通渠等等。这位老兄甚至还为我们留下了不少著作，其中价值比较大的有：《东都图记》二十卷、《明堂图议》二卷、《释疑》一卷。
　　不管是这些建筑还是著作，都深深的影响着中国后来的建筑形式和风格。其在中国建筑史上的地位，那是绝对不能抹杀的！
　　说完了宇文恺，那就不得不说说另外一个人、一个妇孺皆知的人：李春。
　　相比于宇文恺这个工部尚书来说，李春的官位就实在是太不值一提了，因为他仅仅是一个“匠师”，通俗点说就是一个工龄比较长的“工匠”。
　　但就是这样一个毫不起眼的人，却建造了举世闻名、鬼斧神工的赵州桥！从某种意义上来说，李春和赵州桥已经融为一体、已经无法割裂。也再次说明了一个事实：一个人的伟大与否，是不能靠官位和名气来决定的！
　　如果非要给二人做一个定性的话，宇文恺应该属于宫廷建筑学家，而李春则是典型的民间建筑学家。两个人同样伟大，只是服务的对象不同而已，绝对不能就此而贬低某个人。

　　我们能知道李春这个人、能知道赵州桥，完全得益于小学课本中的一篇文章《赵州桥》。而关于李春的具体情况，我们就无法得知了（仅知道他出生在河北邢台）。
　　好吧，让我们一同来回忆一下小学时的美好时光、一同回忆一下这座伟大的桥，某些记性好的朋友或许还能想起其中的一些文字：
　　“河北省赵县的�河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
　　赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

　　这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
　　赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。”
　　是不是很熟悉？是不是回忆起了小学课堂中的某些情景？是不是曾经为背诵这几段文字而挨过巴掌？是不是曾经恨透了它？
　　恍如隔世，真的是恍如隔世，没想到转瞬间十几年已经过去了！曾经的孩子现在都已经是大人了、曾经的孩子现在都已经是马上要有孩子的人了、曾经的孩子现在却在拼命为生活而挣扎。
　　真的很想回到儿时，真的很想回到那个无忧无虑的童年！可是，永远都回不去了。
　　关于赵州桥，还有一些事情是大家所不太清楚的，现在也一并列出来吧：
　　美国土木工程师学会将该桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

　　该桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最，被誉为“华北四宝”之一。